Freitag, 22. August 2014

Citroen DS meets Citroen Cactus: Close Encounters of the Third Kind

Citroen DS, 1970 vs. Citroen Cactus, 2014: Love it? Hate it? Try it!
Frank Schulte Photography




Mittwoch, 20. August 2014

Tourist Trophy: BMW präsentiert Historie und Gegenwart auf der Isle of Man

Schorsch Meier mit einer BMW 255 auf der Senior Tourist Trophy TT 1939, Fotos: BMW Group
Zweimal im Jahr wird die Isle of Man, eine kleine Insel in der Irischen See, zum Anziehungspunkt für Motorradfans aus aller Welt. Seit 1907 findet dort die Tourist Trophy, das älteste und härteste Motorradrennen der Welt, statt. 14 Tage lang gibt es zunächst im Mai/Juni auf dem beschaulichen Eiland nur ein Thema: The Races auf dem Snaefell Mountain Course. Das zweite Treffen findet traditionell im August statt, wenn es bei der Classic TT (Tourist Trophy) vielleicht nicht ganz so rasant, aber nicht weniger enthusiastisch zugeht. Start und Ziel liegen in Douglas.

Wohl nirgends auf der Welt betrachtet eine Bevölkerung eine Sportveranstaltung so als ihre ureigene Angelegenheit und heißt alle Besucher herzlich willkommen. Georg Meier zum Beispiel dürfte in Deutschland nur den Motorrad-Experten bekannt sein – auf der Isle of Man kennt ihn jeder, dort ist er noch heute eine Legende. Denn jener „Schorsch“ Meier gewann vor 75 Jahren auf einer BMW Kompressormaschine als erster Nicht-Brite die Senior Tourist Trophy.

BMW 255 auf der Senior Tourist Trophy TT 1939
In diesem Jahr läuft die Classic TT vom 20. bis zum 29. August 2014. Und die BMW Group Classic präsentiert sich vor Ort mit einem großen Truck, einem Zelt, einer Ausstellung klassischer sowie aktueller Motorräder der Marke BMW und nimmt mit drei Maschinen an der legendären Lap of Honour teil. Dabei wird Wolfgang Meier, der Neffe von Georg Meier, auf einer Kompressor BMW 255 über den Kurs gehen – jener Maschine, mit der sein Onkel vor 75 Jahren triumphierte. Auf der Lap of Honour werden außerdem noch eine BMW R 5 SS aus dem Jahr 1937 und eine BMW R 51 aus dem Jahr 1939 zu sehen sein.

Die BMW Group Classic präsentiert auf ihrer Ausstellungsfläche hinter dem Grandstand Modelle der Vor- und Nachkriegs-Ära: darunter eine BMW R 63 aus dem Jahr 1929, die erste 750 Kubikzentimeter Maschine von BMW, eine BMW R 5 aus dem Jahr 1936, eine BMW R 67 aus dem Jahr 1951 sowie eine BMW RS 54 aus dem Jahr 1954, die als Rennmaschine für Privatfahrer konzipiert und 200 km/h schnell war.

Der Auftritt von BMW beschränkt sich allerdings nicht auf die Historie des Unternehmens. Schließlich schreibt auch die Gegenwart außergewöhnliche Erfolgsgeschichten. Anfang Juni 2014 gewann der Nordire Michael Dunlop auf einer BMW S 1000 RR – 75 Jahre nach Georg Meier – wieder die Senior TT auf der Isle of Man. Mit diesem Modell, das ebenfalls während der Classic TT Tage gezeigt wird, hatte Dunlop zuvor schon das Superbike- und das Superstock-Rennen auf der Isle of Man gewonnen und damit einen historischen Triple-Erfolg gefeiert.

Donnerstag, 14. August 2014

Top Hatter's Top Shop: The Listener, Frankfurt am Main




Mit The Listener öffnet vor einem Jahr in der Stephanstraße 1-5 in Frankfurt ein attraktives Store-Konzept. Auf über 500 Quadratmetern präsentiert The Listener individuelle Damen- und Herren-Kollektionen in einer exklusiven Auswahl. Das Portfolio wird durch Qualität, Zeitlosigkeit und Individualität bestimmt. Im Zentrum stehen authentische Jeans-Konzept mit Geschichte, aktuelle Must-have-Brands, sowie Newcomer, die Denim auf interessante und ehrliche Weise präsentieren und Fashion-Tendenzen Zeitlosigkeit verleihen. Exklusive Nischen-Produkte für Damen und Herren sowie coole Casual Brands mit hohem Anspruch an Design und Fertigung komplettieren das Angebot. Die individuelle Produktauswahl und umfassende Serviceleistungen wie individuelle Kaufberatung oder Denim-Repair-Service setzen Standards und spielen auf internationalem Niveau.
Hinter The Listener stehen Hakan Temür und Ardi Goldman. Hakan Temür arbeitet seit vielen Jahren in der Textilbranche und gründete im Jahr 2000 die Distributions-Agentur Brandpool. Immobilienentwickler Ardi Goldman realisiert seit Jahrzehnten ungewöhnliche, kreative Konzepte und Projekte mit Tiefgang. Mit The Listener ließen die beiden Macher eine gemeinsame Herzensangelegenheit Realität werden. Ein Store, der ihren Geschmack, ihr Netzwerk und ihre Lebensphilosophie reflektiert – ein Treffpunkt besonderer Menschen der Stadt.

The Listener
Stephanstraße 3
60313 Frankfurt am Main
Tel.: 069-2100 8000
www.thelistener.de

 






Alle Fotos: Frank Schulte

Dienstag, 12. August 2014

Jaguar enthüllt den "neuen" Lightweight E-TYPE



Eine automobile Legende ist wiedergeboren: Am kommenden Donnerstag enthüllt Jaguar zur Eröffnung des weltberühmten Concours d'Elegance von Pebble Beach (Kalifornien) den Prototypen einer Serie von sechs Nachbauten des 1963 in nur zwölf Exemplaren gebauten E-TYPE Lightweight. Der unter Ägide des neu gegründeten Geschäftszweiges Jaguar Land Rover Special Operations entstandene Neubau ist das Werk hochqualifizierter Spezialisten. Weitgehend in Handarbeit bauten sie in einer komplett neuen Werkstatt am historischen Jaguar Stammsitz Brown Lane (Coventry) das Modell nach Originalplänen neu auf. Mit den noch folgenden sechs Kundenfahrzeugen schließt Jaguar einen "missing link" in seiner Modellgeschichte - die fehlenden sechs Fahrzeuge eines eigentlich auf 18 Einheiten angedachten "Special GT E-TYPE"  mit Aluminium-Monocoque und -Karosserie.
Die von einem 340 PS starken 3,8-Liter-Sechszylindermotor angetriebenen Neukreationen werden als zeitgenössische Rennwagen an Kunden verkauft und so bei historischen Motorsportveranstaltungen unter FIA-Patronat startberechtigt sein.

Montag, 4. August 2014

Tridays Musikprojekt: Let's do it for the Ride

Tridays Mastermind Uli Brée hat ein neues Projekt realisiert, ein Gemeinschaftsprojekt mit Persönlichkeiten aus der Motorrad- und Filmszene. Singer-Songwriter und TRIUMPH-Fan Jimmy Cornett schrieb und komponierte den Song dazu. Herausgekommen sind zwei hübsche Musik-Clips, die das Lebensgefühl und die Leidenschaft am Motorradfahren wider spiegeln.


Dank der langen Winter in Österreich sprudeln bei Tridays Mastermind Uli Brée immer wieder neue Ideen. Die Idee zu diesem Musikprojekt entstand Anfang 2014. Es sollte ein Motorrad-Clip sein, der das Lebensgefühl vermittelt, das viele mit dem Motorradfahren verbinden – leidenschaftlich, locker und lässig. Singer-Songwriter und TRIUMPH-Fan, Jimmy Cornett, hat den passenden Song dazu geschrieben.
Ende Mai wurde das Gemeinschaftsprojekt auf Sardinien dann in Tat umgesetzt: Namhafte Persönlichkeiten aus Motorrad- und Filmszene sowie zweiradbegeisterte Enthusiasten kamen zusammen und produzierten gleich zwei Musik-Clips, einen für die Frauen und einen für die Männer.
Ihre Weltpremiere hatten die beiden Musik-Clips bei den diesjährigen Tridays, als Jimmy Cornett mit seiner Band „The Deadmen“ den Song live präsentierte. Die harten aber auch ereignisreichen Wochen vor der Präsentation haben sich schließlich gelohnt, die Musik-Clips wurden von den Tridays-Zuschauern mit enthusiastischem Beifall gefeiert. 

Die Musik-Clips im Einzelnen:
 
Let’s do it for the ride – men

Let’s do it for the ride – women

Donnerstag, 24. Juli 2014

Sonderausstellung „Elvis’ BMW 507: lost & found“ im BMW Museum

Ein Mythos kommt nach München. Vom 24. Juli bis 10. August zeigt das BMW Museum die Sonderausstellung „Elvis’ BMW 507: lost & found“.
Sonderausstellung "Elvis' BMW 507: lost & found" im BMW Museum. Fotos BMW
Der Kultsportwagen kommt zur Restaurierung nach München


Besucher können den Sportwagen des King of Rock in seinem aktuellen Zustand erleben. Das BMW Museum erzählt die Geschichte dieses Kultfahrzeugs, um das sich viele Mythen ranken. Im Anschluss an die Ausstellung wird das Auto von Experten der BMW Group Classic restauriert.

Automobil-Fans bekommen nicht oft die Gelegenheit, einen BMW 507 zu bewundern. Das Auto besitzt Seltenheitswert, denn zwischen 1955 und 1959 wurden nur 254 Exemplare gefertigt. Das Modell gilt seit jeher als Luxus- und Statussymbol. Stars aus Film und Musik zählen zu den Käufern des Zweisitzers, darunter Ursula Andress, Alain Delon, Toni Sailer und eben Elvis Presley. Der Rock’n’Roll-Star fuhr während seiner Zeit als GI in Deutschland einen weißen BMW 507. Der BMW 507 wurde erstmals 1955 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert, bereits zwei Jahre später, im Jahre 1957, wurde Elvis‘ Roadster auf der Messe am Main vorgestellt. Anschließend fuhr Hans Stuck damit einige Bergrennen, die er allesamt gewann. Für Elvis baute BMW jedoch einen alltagstauglichen Leichtmetall-V8-Motor in den ehemaligen Rennwagen ein – mit für die 50er-Jahre gewaltigen 150 PS.

Nach fast 60 Jahren kehrt Elvis’ Roadster jetzt an den Ort seiner Produktion zurück. Im BMW Classic Center ist dieses Kultauto in den besten Händen. Die Experten dort besitzen jahrzehntelange Erfahrung in der Restaurierung von Oldtimern. „So ein Projekt realisieren zu können ist der Traum eines jeden Fahrzeugrestaurateurs. Alleine dass der BMW 507 des King of Rock´n Roll den Weg in das BMW Museum findet, ist schon bemerkenswert. Diesen Oldtimer dann auch noch bei uns restaurieren zu können, ist eine ganz besondere Aufgabe für uns.“, sagt Ulrich Knieps, Leiter der BMW Group Classic.

Die Sonderausstellung „Elvis’ BMW 507: lost & found“ läuft vom 24. Juli bis 10. August im BMW Museum.

Weitere Informationen unter: www.bmw-museum.de

Mittwoch, 9. Juli 2014

What Watch – such much! Der neue Oris Big Crown ProPilot Altimeter


Mit dem Big Crown ProPilot Altimeter stellt Oris jetzt die erste automatische Uhr mit mechanischem Höhenmesser vor. Der Schweizer Uhrenhersteller mit der nun über 110-jährigen Geschichte feiert das mächtige Instrument als innovativste Fliegeruhr seiner Firmengeschichte.
Der Oris Big Crown ProPilot Altimeter soll das Knowhow und den Ehrgeiz im Uhrmacherhandwerk von Oris widerspiegeln, die sich in 110 Jahren Uhrmachergeschichte entwickelt haben.

Das robuste 47 mm Edelstahlgehäuse beherbergt ein mechanisches Uhrwerk sowie einen mechanischen, barometrischen Höhenmesser mit Barometerwerk. Eine der größten Herausforderungen für die Oris-Ingenieure war das Design des Zeigers des Höhenmessers. Der Höhenmesser-Mechanismus musste so klein konstruiert werden, dass er in ein Armbanduhrengehäuse passte. Das stellte die Ingenieure vor die Herausforderung, den Höhenmesser-Zeiger gleichzeitig sehr leicht aber auch steif genug zu machen, um Toleranzen und Ungenauigkeiten zu vermeiden. Die Lösung war ein Zeiger aus laminierten Kohlenstofffasern, was ihn um das siebenfache leichter und doch 10mal steifer macht als einen durchschnittlichen Uhrzeiger.

Der Oris Big Crown ProPilot Altimeter hat
zwei Kronen. Die Krone bei 2 Uhr ist für die
Einstellung von Zeit und Datum. Die Krone
bei 4 Uhr ist für den Höhenmesser.
So funktioniert der Oris Big Crown ProPilot Höhenmesser
Der Oris Big Crown ProPilot Altimeter hat zwei Kronen. Die Krone bei 2 Uhr dient zur Einstellung von Zeit und Datum sowie zum Aufziehen der Uhr.
Mit der zweiten verschraubten Krone bei 4 Uhr wird der Höhenmesser eingestellt. Eingeschraubt auf „Position 0“, ist der Höhenmesser deaktiviert und die Uhr ist wasserdicht bis zu 10 bar / 100 m. Wenn die Krone aufgeschraubt wird auf „Position 1“ bis der rote Ring an der Krone sichtbar wird, aktiviert sich der Höhenmesser. Auf „Position 2“ kann man den Höhenmesser kalibrieren. Einmal gestellt, zeigt die Uhr die Höhe auf der gelben und den Luftdruck auf der roten Skala an. Die Höhen-Skala befindet sich am äußeren Zifferblattring. Es kann eine Höhe von bis zu 15.000 Fuß oder 4.500 Metern gemessen werden (es gibt jeweils ein Modell, das die Höhe in Fuß und eines, das die Höhe in Metern anzeigt). Die Luftdruck-Skala befindet sich zwischen der Höhen- Skala und dem zentralen Zifferblatt.


Technische Daten:
  • Automatisches Mechanikwerk, Oris Kal. 733 basierend auf SW200 mit Datumsfenster bei 3 Uhr
  • Integrierter mechanischer, barometrischer Höhenmesser aus der Schweiz und Barometerwerk
  • Mehrteiliges Edelstahlgehäuse, wasserdicht bis 10 bar / 100 m
  • Beidseitig gewölbtes und entspiegeltes Saphirglas
  • Verschraubter Gehäuseboden
  • Verschraubte Edelstahlkronen; patentierte Oris Höhenmesservorrichtung und Entlüftungskrone, inkl. PTFE Dampfsperre
  • Schwarzes Zifferblatt mit aufgedruckten Arabischen Ziffern, Ziffern, Stundenund Minutenzeiger mit Super-LumiNova®-Einlage
  • Höhenmesser-Zeiger aus laminierten Kohlenstofffasern
  • Textilband mit Edelstahl-Faltschließe; auch erhältlich mit Leder- oder Metallband
  • Erhältlich ab September 2014
  • Preis ab 3300 CHF

Samstag, 5. Juli 2014

Leica M Jubiläumsedition „100 Jahre Leica Fotografie“

Die Leica M vereint die Möglichkeiten innovativer Digitaltechnologie mit der über Jahrzehnte kontinuierlich weiterentwickelten Messsuchertechnik. Foto: Leica
Im Rahmen ihres Jubiläumsjahrs liefert die Leica Camera AG Leica M Kameras mit einer Sondergravur aus. Sowohl die silbern verchromte als auch die schwarz lackierte Version der legendären Messsucherkamera werden in einer limitierten Auflage von insgesamt 500 Stück mit dem „100 Jahre Leica“ Logo auf der Deckkappe versehen. Die gravierte Jubiläumsedition, die mit einem Sticker auf der Verpackung entsprechend gekennzeichnet ist, entspricht in ihren technischen Spezifikationen der im Markt befindlichen Leica M und ist ab sofort zum gleichen Preis von 6.200 Euro (unverbindliche Preisempfehlung) erhältlich.